Estoy feliz y no precisamente porque ganara España la final sino porque por fin ya puedo usar la moto, parece mentira que haya tenido que esperar dos meses de papeleos para poderla usar, el camino no ha sido facil pero con paciencia se ha consegido, ahi va el calvario por el que he tenido que pasar :)
Registrar la Moto:
Resulta que segun las leyes de Irlanda, cualquier vehiculo importado debe de registrarse en las proximas 24 horas (o el proximo dia laborable). Por ello quede con el vendedor en que me la enviase el dia sabado 24 de Mayo aunque la compre el dia 10 de Mayo. (El motivo era que tenia en esos dias el examen de redes y sabia q me entretendria si me la traian antes.)
Anteriormente a la compra me “asegure” de que tramites tenia que hacer para registrarla, pongo comillas porque lo que me dijo el vendedor no se corresponde con lo que luego ha pasado, pero eso lo iremos viendo mas adelante.
El dia 26 de mayo voy a la oficina donde se registran los vehiculos, para ello me voy al centro en bus y despues cojo el Luas hasta Tallaght donde esta dicha oficina. Alli me dicen que la moto no esta en su base de datos y que por lo tanto deben de incluirla, asi que Mandan un fax a la central con los papeles de la moto, alli me dice Susan que deberia de pagar el registro (250 euros) mas el Iva de la factura ( 400 euros, cosa que el vendedor me dijo que no era necesario). Tambien me dicen que tengo que llevar la moto para comprobar los numeros de bastidor y motor (el vendedor me aseguro que no era necesario pese a que se lo pregunte pues lo habia visto en informacion que pedi a la oficina) Otra cosa que me dijeron es que trajera una factura REAL ya que la que lleve (me la dio el vendedor) era la que te da Ebay cuando vendes un producto (patetico, verdad?)
Asi que una mañana perdida pese a que intente tener todo en regla y preparado, llame de antemano a la oficina, al vendedor, comprobe todos meticulosamente pero cometi el error de creer al vendedor que aseguro que no tenia que llevar la moto y que el unico gasto iva a ser el de registrarla. El me dijo que habia vendido mas de 100 motos en Irlanda (el es de Irlanda del Norte que para los de la LOGSE pertenece a Inglaterra)
Contacte al vendedor, le dije que tenia q llevar la moto y que deberia de pagar el VAT (eso es el IVA) que aqui es el 21%, tambien le pedi una Factura en condiciones. Sobre todo le pedi que llamara a Susan para aclarar esos puntos.
Despues de varios email y llamadas al vendedor me manda la factura (por email) con transporte pero mi direccion y algunos datos estaban mal, que hice? Lo modifique y lo imprimi.
Recibi una llamada a primeros de Junio de Susan diciendome que ya estaba la moto en su base de datos por lo que ya podia registarla, contacto al vendedor de nuevo par aver si habla con ella y me dice si tengo que llevar la moto o no de una vez. Pasados unos dias y despues de decirme el que los de la oficina son unos bordes y que piden cosas que ningun otro le habia pedido antes me canso de esperar y voy el viernes 13 de junio (dia de la mala suerte en paises anglosajones, como el martes y 13 en el nuestro) a la oficina llevando la moto en marcha, con un par! (sin registrar, seguro, tasas, etc. aunque al menos ya tenia el carnet provisional, jeje)
No me ponen pegas en la registration office pero como me comentaron comprueban la moto, y me hacen pagar los 250 euros mas 21% de VAT en el que tambien tengo q pagar tasas del transporte porque el vendedor lo habia metido en la factura, total 400 euros mas (399 para ser exactos) total 649 euritos.
-Placa de Matricula:
Bien ahora tengo la moto legal, pero necesito la matricula, esto fue mucho mas facil, en cualquier tienda de motos vas con el papel del registro (donde viene el numero) y te la hacen en 5 minutos, el sistema es pegando pegatinas en una placa “virgen”…. SI, como te lo cuento, pegatinas con letras y numeros, una vez tienen todas le ponen una pegatina transparente a la placa que cubre todo y lo proteje de los elementos, y no hablo de los “tanos” o nackers sino de los elementos admosfericos (la lluvia y el sol para los de la Logse) Coste: 15 euros
-Seguro:
Habia llamado anteriormente pero me digeron que hasta q no tuviera la moto registrada nada ya que necesitaban el numero de matricula. Bien, pues una vez registrada llamo, me dicen que la moto no se encuentra en la base de datos (os suena???) bien, esto es cojonudo, otra vez con la leche de la base de datos….. les pregunto que que es lo que necesitan y me dicen que las especificaciones de la moto, bueno eso no es tan dificil, le paso todo lo que tengo de la moto por fax y me dicen que le siguen faltando cosas (esto lleva varias llamadas y faxes) Les pregunto y me dicen que Dry Weight y BHP, pero que tenia que venir de una fuente official, como poco la pagina web del fabricante, yo miro y no encuentro nada oficial, pregunto al vendedor, el no me responde, mando una fax me dicen que no es official, en fin que despues de muchas vueltas decido hacer mi informacion “official” y se las mando por fax, despues llamo y me dicen….”esto no es official” y yo les digo ”Si, si que lo es, es official” entonces ellos me responden “Vale, entonces vamos a meter la moto en la base de datos, dame tu telefono y cuando venga de vacaciones el que hace eso te llamo” (palabras textuales)
Despues de llamar varias veces porque el tio seguia de vacaciones se comprometen en llamarme al dia siguiente que es cuando vuelve y efectivamente! En contra de todo pronostico mi ya amiguete Stephen me llama en dia 2 de Julio y me dice “tengo buenas noticias para ti, ya esta la moto metida en la base de datos asi que y ate puedo hacer el seguro” le pregunto si necesita algo de mi y me dice que no, le pregunto de nuevo diciendole que necesitara al menos mi carnet de conducir y me responde que si que le envie por fax el carnet pero que por las dos caras, jajaja eso es profesionalidad y lo de mas tonteria! Me llama al rato para pedirme el numero de matricula (q se le habia olvidado pedirmelo) aunque ya se lo envie al principio con todas las expecificaciones le digo que lo tengo en casa y que se lo podria dar el dia siguiente, asi que quedamos en ello, hoy dia 3 me ha llamado, le he dado el numero de matricula y me ha dado la cifra total de lo que tengo que pagar. Con eso ya puedo conducir, aunque recibire los papeles en breve. Ahora tengo que ir al banco, pedir un Bank draft de 257 euros y mandarselo por correo.
-Road Tax:
Es gracioso porque en lo de registrar la moto no me pusieron pegas pese a que piden que se registre en 24 horas, lo mismo pasa con la Road Tax, resulta que una vez registrada tienes 3 dias para pagar tasas, yo lo intente online pero te piden en el proceso el numero de poliza de seguros por lo que hasta que no tienes el seguro no puedes pagar tasas.
Estoy a la espera de la carta con el numero de poliza, paso de llamar mas a la compañia de seguros! Cuando me llegue intentare pagar als tasas que es lo unico que me falta, pero esto no creo que me de problemas….eso espero…… luego modificare el post para poner como salio la cosa :)
